汽车行业

发布时间:2019-10-28  栏目:未分类  评论:0 Comments

10 月汽车产销同比增长1.1%、5.3%,前10 个月累计销量同比增速3.6%,
终端刚性需求较稳定 10 月总体销售状况好于企业预期。10
月汽车产销分别为158.7 万辆、160.6 万辆,同比增长1.1%、5.3%。前10
个月的累计销量同比增速为3.6%,增速仍延续小幅增长态势。从终端情况来看,由于临近年底,各车企分别加大市场推广及促销力度,力冲全年销售目标。

奥门金沙,从目前销售情况来看,首次购车及二次购车等刚性需求仍较稳定,预计今年后两月仍将保持低速的增长。
乘用车10 月同比增速6.4%,日系车持续下滑 10 月乘用车销售129.89
万辆,同比增速6.4%,前10 个月累计销售同比增速为6.9%。其中轿车10
月销售90.51 万辆,同比增长5.5%,前10 个月累计增速5.7%;MPV 销售4.17
万辆,同比增速-7.1%,前10 个月累计增速0.8%;SUV 销售16.42
万辆,同比增长12.4%,前10 个月累计增速27.3%,SUV
市场销售同比增速持续下滑,但仍是乘用车子行业中增长最快的车型;交叉型乘用车10
月销售18.79 万辆,同比增长9.5%,前10
个月累计销量增速为-0.2%。本月日系乘用车销售9.89
万辆,占乘用车销量的7.6%,占有率同比下降12.3 个百分点。
商用车客车表现较好,重卡仍需等待下游需求好转 10 月商用车销售30.71
万辆,同比增长1%,前10 个月销量累计增速为-8.0 %。其中客车10 月销售3.34
万辆,同比增长1.4%,前10 个月累计同比增长4.8%;货车销售21.54
万辆,同比增速6.1%,前10 个月累计同比增速为-4.5%;半牵引挂车销售1.59
万辆,同比增长-32.4%,前10 个月累计同比增速为-28.8%。

商用车板块中弱周期性的客车行业需求稳定,增速将依旧保持平稳。货车板块增速有所好转,但总体库存及需求决定了其短期很难有根本性转变。仍需等待下游需求好转。
自主品牌市场份额上行。

日系车销售网络面临人才流失 10 月,自主品牌乘用车销售58.56
万辆,环比上升4.2%,同比增长17.5%,占乘用车销售总量的45.1%,占有率比环比提升2.4
个百分点,同比下降了4.3 个百分点。10 月,自主品牌轿车销售28.32
万辆,比上月增长0.8%,比上年同期增长14.9%,占轿车销售总量的31.3%,市场占有率比上月提升1
个百分点,比上年同期提升2.6
个百分点,乘用车自主品牌市场占有率达到今年以来的最高水平。

日系车乘用车市场销量同比下降59.4%,降幅较9 月有所扩大,
更为致命的是目前日系车经销商销售热度大幅降低,优秀销售顾问跳槽率大幅上升,这对于营销网络造成较大的影响并流失部分原有潜在客户,短期内日系车市场销售的恢复难言好转。

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